Povezuje izravnu oceansku plovidbu iz Ningboa, Šangaja i Yantiana do luke Prince Rupert i Vancouver, s-prijevozom željeznicom izvan pristaništa do mreža CN i CPKC Class-1.
Obrađujemo 450–600 TEU mjesečno uz zajamčenu dodjelu prostora i CBSA pre-carinsko odobrenje za kanadske uvoznike.
Kanadske željezničke rute
Zapadni terminali (14-16 dana):Izravna pomorska{0}}željeznička ruta preko Prince Ruperta i Vancouvera do Calgaryja/Edmontona. Is-utovar željezničkog pristaništa unutar 48 sati kako bi se zaobišla gužva u zimskoj luci.
Istočna središta (18-21 dan):Fiksni-redovi CN i CPKC željezničke veze koje opslužuju industrijske zone Toronta i Montreala.
Atlantic Feeder (3-4 dana):Povezane kamionske veze koje se protežu od Montreala do Nove Škotske i New Brunswicka.
Fiksna plovidba:Tjedni izravni polasci iz Šangaja, Ningboa i Yantiana usklađeni s prioritetnim rokovima za utovar željeznice u Kanadi.
Mogućnosti dostave
FCL intermodalni transport:20ft i 40ft visok-Dodjela kontejnera Cube uključuje visokosigurnosne brtve s vijcima u skladu sa ISO 17712-.
LCL konsolidacija:Izravni ko-utovar počinje od 1 CBM s fiksnom dodjelom prostora kako bi se izbjegle dodatne naknade za odredište.
Težina rampe:Nametnuta ograničenja od 68 kg po kartonu i 120 cm bočne-duljine eliminiraju automatizirane naknade za rukovanje na rampama tračnica.
CBSA ACI eManifest:Automatizirano 24-satno izvješćivanje carine unaprijed osigurava carinjenje prije dolaska.
Praćenje i kontrola rizika
Integracija EDI praćenja:API sustav isporučuje ažuriranja-prekretnica u stvarnom vremenu od polaska iz Kine do konačnog pražnjenja kanadske željezničke rampe.
Standard zaštite tereta:Provjere cjelovitosti spremnika, instalacija sredstva za sušenje i vezivanje za-teška opterećenja sprječavaju oštećenja od vlage i transporta.
Protokol aktivnog preusmjeravanja:Na-kamioni s carinskim obveznicama šalju se odmah kako bi zaobišli lokalizirane carinske zastoje ili smetnje željeznice.
ICC (A) Pokrivenost tereta:Osiguranje Institute Cargo Clauses (A) pokriva 110% vrijednosti fakture od tranzitne krađe, štete i opće havarije.
Opseg usluge i vjerodajnice dobavljača
FMC-Licencirani NVOCC:Registrirano tijelo NVOCC-a koje izdaje pojedinačne teretnice za kraj--pravnu odgovornost.
Izravni ugovori klase 1:Ugovori o aktivnim uslugama s CN-om i CPKC-om za zajamčeno -slotiranje željeznice u vrhuncu sezone.
Usklađenost s CBSA:Automatizirani prijenos ACI eManifesta 24 sata prije utovara, osiguravajući carinjenje prije-dolaska.
Uvjeti plaćanja:Otvoreni račun (OA 30 dana) i produženo slobodno vrijeme na odredišnim rampama za kvalificirane, revidirane račune.
FAQ
P: Koje informacije su potrebne za dobivanje točne ponude tereta?
O: Kupci bi trebali dati opis tereta, HS kod ako je dostupan, broj kutija, dimenzije, bruto težinu, CBM, adresu porijekla, kanadsku adresu isporuke i željeni način dostave.
P: Kako se rješava osiguranje tereta i tko je pokrovitelj?
O: Teret je pokriven klauzulama instituta o teretu (A) u iznosu od 110% vrijednosti fakture, a osigurano je od strane China Pacific Insurance (CPIC). Potraživanja se rješavaju u roku od 10 do 15 radnih dana nakon podnošenja dokaza s fotografijom, komercijalne fakture i teretnice.
P: Kolika je vaša prosječna mjesečna količina kontejnera na kinesko-kanadskom željezničkom koridoru?
O: Premještamo prosječno 450-600 TEU-a mjesečno preko koridora Vancouver, Prince Rupert i istočne željeznice zajedno.
P: Koji su dokumenti potrebni za slanje komercijalnog tereta iz Kine u Kanadu?
O: Komercijalne pošiljke obično zahtijevaju komercijalnu fakturu, popis pakiranja, teretnicu i točne podatke o primatelju/uvozniku. Ovisno o robi, carinskoj klasifikaciji i kanadskim uvoznim zahtjevima mogu biti potrebni dodatni dokumenti.
P: Što se događa ako pošiljka kasni zbog smetnje na carini ili željeznici?
O: Pošiljka se odmah pregledava kako bi se utvrdilo je li kašnjenje uzrokovano dokumentacijom, carinskim pregledom, željezničkim kapacitetom ili lokalnim prijevozom. Gdje je operativno moguće, može se organizirati alternativni vezani prijevoz ili ruta umjesto čekanja na izvornu vezu.
P: Kakav je postupak potraživanja štete u transportu?
O: Pošaljite fotografije oštećenja, komercijalnu fakturu, popis pakiranja i potpisani dokaz o isporuci (POD) koji prikazuje iznimke. Naš operativni tim pokreće zahtjev CPIC-a/prijenosnika u roku od 24 sata kako bi osigurao naknadu.
Popularni tagovi: željeznica Railroad Express u Kanadu, željeznica Railroad Express u Kanadu dobavljači u Kini, željeznička pruga, željeznički ekspresni vagon
